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西班牙伊比利亚海鳐鱼捕捞业闭闭

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中国远洋捕捞业占中国海外投资总量不足0.1%,但却越来越多地成为造成中国与其他国家在外交、商业以及环境方面紧张局势的事由。不幸的是,相对于船队的扩张,捕捞活动的监管工作却严重滞后。

中国水产门户网报道

中国远洋渔业是否需要“急刹车”?

自从去年11月13日,该渔业重新开放后,没啥船每周的捕捞限额为150公斤,直到配额耗尽。但是该海域混合渔业不可避免的误捕捞了鳐鱼,使得这一资源有被过度捕捞的危险。

3、为促进渔业资源和海洋生态系统恢复,在专属经济区内扩大海洋保护区面积,加强保护区制度建设,落实保护区执法,稳定财政支持。

西班牙渔业和水产养殖管理部总干事JoseLuisGonzalezSerrano在新闻发布会上说,禁捕令从12月1日开始。再次开放等水产资源评估结果出来。

5、为渔业科学家和渔业管理人员提供更多学习机会,汲取其他国家在海洋资源管理方面的经验和教训。

近日,西班牙渔业总秘书处通知,从12月1日起,在伊比利亚海域的鳐鱼捕捞业暂停,因为担心这种资源被过度捕捞。

中国远洋捕捞船队的快速增长大大地推动了渔业资源的获取,而税收减免、中央政府的燃油补贴、以及省市级政府提供的船只建造补贴更是助长了这一情况。绿色和平组织搜集的事实证据显示,省级政府的补贴接近一艘远洋渔船建造成本的一半。

美高梅的娱乐网站,2、在不增加捕捞总产出的前提下,建立提高捕捞收益的激励机制,例如进行个人捕捞限额或配额的分配。为确保激励措施的成功实行,应通过财政资金支持,消除过剩捕捞产能,提供转产就业机会和培训,同时减少现有渔业补贴。

绿色和平组织对一些在非洲水域开展捕鱼作业的中国公司进行了调查。这些公司与沿海各国私下直接达成了超出当地法规许可的捕鱼许可协议。协议内容包括免除海上转运限制,无需在政府指定的、方便监督和征税的港口出售捕获的鱼虾等。这些私人协议极有可能造成过度捕捞合法化,也让海洋保护工作更为艰难。

1、建立区域性科学管理委员会,所有重要的利益相关方均有代表参与其中,明确各方的权利和义务,以科学为依据进行海洋渔业管理决策。在管理决策中,捕捞限额不应超过依据科学所确定的可持续水平,渔民必须遵守该限额。这里所指的重要利益相关方包括政府、产业界、独立科学家和社会公众。

中国水产门户网报道

另外一方面,政府较少参加与获取他国渔业资源相关的重要协商活动,往往由中国远洋渔业公司参会,这意味着公众对此类协商缺乏有效的监督。

山东和福建两省在推动中国远洋捕捞能力发展方面扮演着尤其重要的角色。2012至2014年间,中国新增的630艘远洋渔船中有三分之二由这两个省份投建。

中国远洋渔业和世界各国之前的矛盾日益激化。实力是否悬殊放在其次,但中国远洋渔船的数量已经位于世界前列。

现状不得不让人忧心忡忡:面对全球鱼类资源危急的现状,中国远洋捕捞船队规模仍在扩大。联合国粮食农业组织今年发布的世界渔业和水产养殖状况报告发现,有据可循的商业化开发海洋鱼类中,平均90%在过去10年间都被过度捕捞,或是捕捞数量已达到渔业可持续发展的极限值。

中国远洋捕捞船队约半数都集中在其他国家水域作业,其对当地和区域海洋生态系统的影响取决于当地是否存在强有力的生态系统保护标准。沿海国家监测和控制捕捞活动的能力也十分重要,因为执法不严有可能增加非法、不报告和不受管制捕捞活动发生的几率。

据了解,两艘77米长的远洋鱿鱼捕捞船上月在福建省完工,此前两艘51米长、将在毛里塔尼亚沿海进行捕捞作业的渔船12月在广东省下水。

“中国的地方政府仍在雄心勃勃地希望刺激远洋渔业扩张,渔业补贴的改革尚未提上日程,”绿色和平组织(Greenpeace)渔业分析师BoleiLiu表示。

绿色和平组织发现,此前在2012至2014年间,中国远洋渔船数量曾以年均15%的增幅扩张。2014至2016年间,中国远洋渔船(在中国水域以外海域作业的船只)数量增长了400艘,总数达到近2900艘。

一位船员正在割一条犁头鳐的鱼鳍。鳐鱼与鲨鱼同属软骨鱼类,有些犁头鳐被认为肉质不佳,但鱼鳍常被制成鱼翅出售,因此在渔船上被割鳍弃身。图片来源:LiuYuyang/Greenpeace

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