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中国大洋科考在西南印度洋新发现硫化物矿化区

美高梅的娱乐网站,收起在深海作业的海底摄像拖体,固定好实验室里的设备和仪器,驾驶台一声令下,当地时间12日下午“向阳红10”船恋恋不舍地驶离位于西南印度洋的作业点。

大洋科考新发现硫化物矿化区

此时,无垠的海面已开始风起浪涌。负责“向阳红10”船气象预报的于建生预计,13日该海域将出现4至5米巨浪。为保证船舶安全,正在执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船不得不采取北上避风措施。

徜徉西南印度洋

这已是一周以来“向阳红10”船的第二次避风。4月6日,因位于勘探合同区东部的作业点有强西风带气旋过境,“向阳红10”船被迫离开这一核心作业点,转移至勘探合同区西部。谁料,一波还未平息,一波又来侵袭。12日西风槽与海上高压系统联手造访,对勘探合同区东部和西部都将产生大范围影响。

科技日报路易港5月1日电
从大海深处归来的“向阳红10”科考船5月1日传来好消息:中国大洋49航次第三航段科考在西南印度洋新发现一处多金属硫化物矿化区。

“第一次避风已经影响了本航段的科考调查顺序和效率,第二次避风也会使‘向阳红10’船损失一些作业时间。”两次避风让中国大洋49航次第三航段首席科学家邓显明忧心忡忡。

执行中国大洋49航次第三航段科考任务的“向阳红10”船在海上漂泊47天后,于当地时间4月30日下午停靠毛里求斯路易港。在进行生活补给的同时,“向阳红10”船在本航段的科考成果也总结出炉。

邓显明告诉科技日报记者,由于避风,第三航段原计划完成180公里的海底摄像拖体测线作业,目前仅完成不到三分之一。离开始返航还有短短十几天时间,这使该航段后半程的勘查任务“压力山大”。

“第三航段在勘探合同区的硫化物资源勘查与评价取得较大进展。”中国大洋49航次第三航段首席科学家邓显明向科技日报记者透露。

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