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2017年中央财政专项转移支付渔业油补政策调整大部分资金于近日下达

浙江率先出台“滩长制” 推进“河长制”向海延伸

黄渤海休渔结束 山东海域开捕

2017年伏季休渔期已过半,进入休渔期以来,青岛市海洋与渔业局将伏季休渔工作作为海洋渔业资源总量控制、建设海洋生态文明的重要举措。根据上级的统一部署和要求,认真贯彻落实省伏休管理工作会议精神,严格按照市委、市政府关于休渔工作的部署要求,加强组织领导,开展宣传发动,强化执法督导,落实各项措施,多措并举,严防死守。今年我市应休渔船数量达4750艘,约占我市捕捞渔船总数的80%左右,其中即墨市1234艘、崂山区614艘、城阳区849艘、胶州市251艘、黄岛区1736艘、市直66艘。从5月1日至今,伏季休渔秩序总体呈现稳定向好的局面。

美高梅的娱乐网站,&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp9月1日12点,,黄渤海区伏季休渔正式结束。山东省石岛渔港的渔船披红挂彩、鞭炮齐鸣、万船齐发,渔民满载着期望开始了秋季捕捞生产。渔民孙树向道出了许多渔民的心声:“今年春天没出海,再加上三个月的休渔时间,现在开海了应该是个黄金时间。希望今年收成比往年好一点,希望多挣点钱吧,多捕一些鱼。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp山东省周边海域是中国北方的重要鱼类繁殖洄游区域,伏季休渔对于保障鱼类繁殖生长、涵养渔业资源、促进渔业健康持续发展具有重要意义。山东省海洋与渔业监督监察总队渔政处孙东海处长介绍说:“山东省伏休渔船2万余艘,分布在全省300多个渔港,伏休管理压力较大。为了做好今年的伏季休渔管理工作,山东省总结往年伏季休渔管理的成功经验,实施船籍港停靠、联合执法、海查陆处等七项制度,特别是实施了严格的船籍港停靠制度,做到船港一一对应,每艘渔船都能准确定位到某个渔港,从源头上强化监控。全省伏休期间未发生群体性违规及重大涉外事件,渔船违规案件下降20%多,伏休管理秩序达到历年最好。”&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp在管理中,山东省抓住渔船、渔港和船厂等伏休管理主体要素,实行船籍港停靠、转港审批、船厂巡查等行之有效的管理制度,所有休渔渔船必须回船籍港停靠,将110KW以上的渔船集中停泊在安装有射频识别基站的港口,对每艘停港渔船绘制停泊示意图在港口公示,对新建、坞修渔船设立标识牌。强化属地政府主体责任,建立休渔渔船责任人制度,划片包干,实施网格化管理,坚持每天港口巡查,实时掌握渔船动态,实现了渔船精细定位,违规及时追溯,有效堵住了渔船违规的源头。在执法上,转变省级层面管理思路,突出属地监管责任,加大督导检查力度,在伏休初期、中期和后期开展了3次伏休管理督查,对沿海七市和重点渔业县的渔港、渔船停泊点、船厂进行抽查,对发现的问题建立台账、下发通报,严格督导落实;对重点区域,派驻督查工作组,督导、组织地方渔业主管部门严格落实伏休管理措施,于伏休中后期在威海等重点地区组织开展开展海陆联合专项执法行动,严厉打击违规行为。推广应用渔业电子执法文书系统,所有渔业处罚案件都在网上办理;进一步规范自由裁量权,制定了《山东省伏季休渔管理处罚标准》,实现了伏休处罚“零裁量”,渔业行政执法更加公平、公正,群众基础更加牢固。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp伏休期间,山东省组织全省性联合执法2次,出动执法人员3.2万多人次,出动渔政执法船2200多艘次,检查渔港码头5098个,检查渔船8.6万艘次,切实保障了伏休整体秩序的稳定。&nbsp&nbsp

一是加强组织领导,形成监管合力。在市政府的统一领导下,今年我市伏休管理工作继续坚持以渔业主管部门为主体,公安边防、海警等有关部门密切配合的休渔管理体制。伏季休渔之前,市政府组织召开全市伏休工作专题会议,提出管理目标和工作要求。我局制订印发《青岛市2017年伏季休渔管理工作实施方案》,对伏季休渔工作的组织领导、基本原则、具体措施及工作要求等做出明确规定,成立以局长为组长的2017年伏季休渔管理工作领导小组,建立伏休工作的组织领导机制,各区、市相应建立领导机制,保证休渔期间各项事务的指挥协调与应急处置。

二是加强舆论宣传,营造伏休氛围。伏季休渔之前,我局邀请青岛电视台、广播电台、《青岛日报》、《半岛都市报》、《青岛早报》、《青岛晚报》、《齐鲁晚报》等多家媒体举行媒体见面恳谈会,发布今年休渔管理政策、管理重点、执法措施,并邀请多家新闻媒体参与海上执法检查,对我市伏休渔船监管情况进行实地采访。每天在青岛电视台滚动播出伏休管理宣传字幕,组织人员到重点村镇对渔民进行宣讲,发放《致全省渔工、渔民的一封信》5000余份。通过广泛宣传营造良好社会氛围,渔民对新的休渔政策从了解转变到理解并自觉纳入休渔管理。

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